 |
|
Kézifék javítása (1995+) |
|
Alany: Gacsa75 '96-os Kombi Scorpioja
| 1. |
Szereljük le a féknyerget, kössük le a fékcsövet, vegyük le a munkahengert.
Fogjuk be satuba, majd csavarjuk ki a dugattyút balra.
|
| 2. |
Egy rugót fogunk látni, ami egy zéger gyűrűvel van biztosítva. Vigyázzunk, hogy a rugó el ne ugorjon!
|
| 3. |
Ezután ismét zégergyűrű, ami a menetes szárat fogja. Apró mozgatással ki lehet húzni, csak a tömités miatt szorul.
Középen található egy pöcök, vegyük ki.
|
| 4. |
A kézifék kart húzzuk ki a munkahengerből.
 
 
|
| 5. |
Cseréljük ki a tömítést, és fordított sorrendben rakjuk össze.
A rugót nagyon nehéz összenyomni, sokat szenvedtem vele, de megosztom veletek az ötletemet:
Francia kulcs, crova fej, és tekered, mehet a zégergyűrű!
|
Nekem nem berohadva volt, egyszerűen nem emelte ki a fékbetétet. Rájöttem, hogy a fékkar volt kikopva, és kiugrott a pöcök a helyéről. Bontott féknyergem volt, de csak sedan. Így az nem volt jó, ezért kellett bontanom. Utánajártam, gyári Ford alkatrészt lehet rendelni hozzá mindent külön, nekem ez a kar a cikk írásakor (2008. április) 11.000 Ft-ba került volna.
A féket mindenki saját felelősségére javítsa!
|
|
|
|
|
